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bet36体育损伤和防治
        就起重机上使用的bet36体育而言,规格品种繁多、使用千差万别,但一般跟着使用时间的持续,都会泛起损伤现象。笔者通过多年工作实践的总结,归纳起主要损伤现象有以下六 种,即:磨损、疲惫、锈蚀、变形、咬绳、过载。 
        1 磨损 
  bet36体育在操纵时与其它物体接触并有相对运动,产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下,bet36体育的表面也不断磨损。磨损是bet36体育最常见的损伤方式,一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。图1所示为单丝磨损的几种断面外形。 
  
        1.1 外部磨损 
  bet36体育在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细,外周表面的细钢丝被磨平。图2是bet36体育表面磨损的两种类型。 
  bet36体育的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小,bet36体育的破断载荷也相应降低。图3是通过试验得到的bet36体育直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲 线可以看出,单周磨损 较全周磨损更恶劣,所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周平均磨损。在bet36体育的全长范围 内,应尽可能地做到平均磨损。如起重机bet36体育在使用中期换头,一般可延长bet36体育使用寿命 30%~40%。 
  
        1.2 变形磨损 
  因为振动、碰撞造成的bet36体育表面撞损,叫做变形磨损,这是一种局部磨损现象。如卷 筒表面的bet36体育受到其它物体的撞击,起重机起升bet36体育相互打缠,或者因为滑轮与卷筒中央偏斜而产生的咬绳现象,都会使bet36体育产生变形磨损。如把磨损后的表 面细钢丝剖开,变形磨损和外部磨损的区别如图1所示。这种变形磨损因局部挤压而变形,其钢丝横断面在挤压处向两旁舒展成翅形。从外表看,钢丝宽度扩展,虽 bet36体育截面积减小未几,但 局部挤压处的钢丝表面材质硬化了,极易断丝。 
  
        1.3 内部磨损 
  在使用过程中,bet36体育经由卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在bet36体育的一侧,各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时,因为bet36体育的弯曲,bet36体育内部 各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移,这时股与股之间接触应力增大,使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复轮回拉伸弯曲时,在深凹处则产生应力 集中而被折断,构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与bet36体育的压力成正比,在张力相同情况下,因为受压面积不同,单位面积承受的压力也不同。从表面受压 磨损来看,采用线接触bet36体育比采用点接触bet36体育有利,采用面接触bet36体育比采用线接触bet36体育更有利。此外,bet36体育的弯曲程度、运动速度,对bet36体育的内部磨损 均有影响。很显著,选择线接触或者面接触类型的bet36体育是减少内部 磨损的有效途径。 

        2 疲惫 
  bet36体育在使用过程中主要承受弯曲疲惫和拉伸、扭曲、振动引起 的疲惫。 
  
        2.1 弯曲疲惫 
  bet36体育重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下,无数次的弯曲,轻易使钢丝产生疲惫,韧性下降, 终极导致断丝。而疲惫断丝泛起在股的弯曲程度最厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下,疲惫 断丝的泛起意味着bet36体育已经接近使用后期。 
  试验表明,bet36体育的弯曲疲惫寿命与D/d比值(即卷筒直径D与bet36体育直径d的比值)、安全系数和bet36体育结构均有紧密亲密的关系。 
  
        2.2 拉伸、扭曲和振动引起的疲惫 
  起重机bet36体育在起动和制动的始末,捆扎bet36体育在承受载荷的前后,变化的拉伸应力会引起金属疲惫。此外,bet36体育常常受到扭曲和振动也是产生疲惫的原因。 
  疲惫损伤的原理是在变应力的作用下,细钢丝表面首先因为各种滑移形成初始裂纹,然后裂纹尖端在切应力的作用下反复塑性变形,使裂纹扩展直至断裂。其疲惫引起的断丝一般断口 平齐,多半泛起在表层钢丝上,它们很有规律。 

        2.3 防止bet36体育疲惫损伤的途径 
  1)在前提许可的情况下,应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。 
  2)在铺排滑轮布局时,应尽量避免使bet36体育反向弯曲,如图4所示。试验数据表明,反向弯 曲的破坏约为同向弯曲的2倍。 
  3)尽可能选择结构好的bet36体育,如WS,TX型等线接触bet36体育。使用这些bet36体育能成倍地提 高使用寿命。 

        3 锈蚀 
  bet36体育一般在露天使用,日晒雨淋会使bet36体育侵蚀,尤其是在有害气体与恶劣环境下使用的bet36体育,侵蚀造成的损伤就更严峻。因侵蚀而受损的bet36体育表面存在 氧亲和性的差异, 使表面的某一局部金属成为阳极,另一临近的局部金属成为阴极,形成了大量的小电池。在小电池的作用下,表面便形成良多圆形侵蚀坑,并逐步加深。这些坑就成 了应力集中点、疲惫裂纹的源泉。与此同时,侵蚀使bet36体育的截面积减小、弹性和承受冲击的能力降低。 
  防止bet36体育锈蚀损伤的方法有两种,一种是勤涂油,对于常常处于运动状态的bet36体育涂油是必不可少的。新bet36体育麻芯一般含有12%~15%的油脂,而报废 的bet36体育在损耗最大的部位仅含2.4%的油脂,在统一根bet36体育的绳端,即使没有经由滑轮也仍含有12.7%~14.5% 的油脂。试验表明,涂油bet36体育在试验后期发生的断丝约为不涂油的半数。一根bet36体育最初 的含油量只能维持寿命的40%,其后如不加油则断丝急剧增加。二是对使用环境恶劣、相对运动较少的bet36体育可选择镀锌、镀铝等特种bet36体育。这些bet36体育暴露在 大气中的镀锌或镀铝表面会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜,能有效地防止bet36体育的侵蚀。 
  
        4 变形 
  良多断绳事故是由于bet36体育事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现,结果酿成大 祸。变形的主要原因有以下几种: 
  
        4.1 外伤 
  在操纵过程中,bet36体育与其它设备不正常的接触轻易造成外伤。最显著的外伤是bet36体育在滑轮里滑槽,在卷筒上跳出挡板,结果经常使几十米乃至数百米的bet36体育由于局部轧坏而报废 。 
  防止bet36体育外伤的枢纽在于完善起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于bet36体育直径的1/5。卷筒上的bet36体育不能松弛太多,以防绳圈跳出挡板在缠 紧时轧坏。 
  
        4.2 压溃 
  bet36体育在卷筒上卷乱后轻易产生压溃现象。bet36体育在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操纵时会发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的bet36体育损伤会在局部迅速泛起断丝与压扁的痕迹。